A CATL da China está desenvolvendo uma nova bateria para veículos elétricos (VE) sem níquel e cobalt


Bateria para veículo elétrico BMW-i3. (Imagem de RudolfSimon, Wikimedia Commons)

A Contemporary Amperex Technology Co Ltd da China, fornecedora da Tesla, está desenvolvendo um novo tipo de bateria para veículos elétricos que não contém níquel ou cobalto, disse um executivo da empresa.

O níquel e o cobalto são os principais componentes das baterias que alimentam os VEs. Os fabricantes de baterias, da Panasonic Corp do Japão à LG Chem da Coreia do Sul, estão reduzindo o uso de cobalto em suas baterias de níquel-cobalto-alumínio (NCA) ou baterias de níquel-cobalto-manganês (NCM).

O chefe da Tesla, Elon Musk, pediu no mês passado as mineradoras que produzissem mais níquel, alertando que o custo atual das baterias continua sendo um grande obstáculo para o crescimento da empresa.

A CATL em Ningde fabrica baterias NCM e fornece baterias de fosfato de ferro-lítio (FFL) para a Tesla. Tem parcerias com as japonesas Toyota Motor e Honda Motor e fornece as alemãs Volkswagen AG e Daimler AG.

O novo tipo de bateria será diferente das baterias NCA, NCM e FFL existentes e não terá metais caros como níquel ou cobalto, disse Meng Xiangfeng, um executivo sênior da CATL, em uma conferência do setor realizada pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis em Xangai.

Meng não deu detalhes sobre a composição ou o custo do tipo de bateria planejado.

A CATL também está desenvolvendo uma tecnologia separada para integrar células de bateria diretamente no quadro de um EV para estender sua autonomia.

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