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O rali explosivo da platina é o início de uma corrida?

A platina ultrapassou mais de uma década com preços fracos para atingir o seu nível mais alto agora desde 2014. Isso ocorreu à medida que os investidores preveem uma crescente demanda, inclusive da indústria de hidrogênio em desenvolvimento, que ultrapassará a oferta e apoiará uma recuperação duradoura.

Anos de excesso de oferta e fraca demanda por platina, usada por fabricantes de automóveis, indústria e joalherias, puxaram os preços de US $ 2.290 a onça em 2008 para US $ 558 no ano passado.

Mas os preços se recuperaram à medida que a economia global começou a se recuperar da pandemia da covid-19 e ganhou mais de 20% neste mês, para mais de US $ 1.300.

"Posso ver mais aumento de preços chegando", disse o analista do Bank of America Michael Widmer, dizendo que o mercado veria grandes déficits a partir de 2023 e que a platina poderia imitar o paládio, que aumentou devido à consistente suboferta.

“Olhe para o paládio - você teve um mercado em baixa de 10 anos (desde 2001) - e então os preços subiram 1.500%.”




Os fabricantes de automóveis respondem por cerca de 40% da demanda anual de platina, de cerca de 8 milhões de onças, incorporando-a aos escapamentos para neutralizar as emissões prejudiciais.

Há anos os fabricantes preferem o paládio e o ródio para a tarefa, mas os altos preços desses dois metais começaram a empurrar muitos de volta para a platina, disse Johnson Matthey em um relatório.

Analistas do Citi esperam que os fabricantes de automóveis usem cerca de 800.000 onças a menos de paládio e 800.000 onças a mais de platina até o final de 2022, reduzindo a demanda total de paládio em 8% e aumentando a demanda total de platina em 10%.



Regras de emissões chinesas mais rígidas e vendas mais altas, entretanto, aumentarão o uso de platina em veículos pesados ​​em 50% somente neste ano, disse Johnson Matthey.

A longo prazo, uma mudança da gasolina e do diesel reduzirá a demanda por platina para reduzir as emissões.

Mas uma alternativa aos combustíveis fósseis é o hidrogênio, e a platina é usada em eletrolisadores para fazer hidrogênio e células de combustível, usando-o para mover carros, trens e navios.

A demanda por platina em veículos movidos a células de combustível pode aumentar para 2-4 milhões de onças por ano até 2030, disse Widmer do Bank of America.

Os investidores estão tomando nota, aumentando suas apostas em preços mais altos nos mercados de futuros dos EUA e barras de estoque em fundos negociados em bolsa.



Mas, com grandes déficits ainda daqui a alguns anos, eles podem não conseguir manter o ímpeto recente.

“Agora vemos sinais de excesso especulativo”, disse Carsten Fritsch, do Commerzbank, sugerindo que os preços podem precisar cair no curto prazo.



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