Vulcan Energy fortalece projeto europeu de lítio por meio de iniciativas de sustentabilidade

A Vulcan Energy Resources dobrou seu preço das ações desde sua baixa em março, quando o COVID-19 atingiu os mercados globais.
A recuperação da empresa no mercado se deve ao trabalho elaborado para ajudar o mundo a se tornar um lugar mais sustentável.
A Vulcan de US $ 15 milhões está atraindo cada vez mais atenção, pois procura fornecer o material crucial da bateria, hidróxido de lítio, ao Mercado europeu de Baterias de Veículos Elétricos (MBVE) - o mercado que mais cresce no mundo.
O mercado de veículos elétricos será crucial para os planos dos governos de diversos países, à medida que buscam maneiras sustentáveis de sair da pandemia do COVID-19.
A União Europeia, em particular, estabeleceu uma meta de se tornar neutro em termos de clima até 2050.
A UE reconheceu as mudanças climáticas e a degradação ambiental como "uma ameaça existencial para a Europa e o mundo" e busca construir uma economia eficiente em termos de recursos, onde não haja emissões líquidas de gases de efeito estufa até 2050 e o crescimento econômico seja dissociado do uso de recursos.
O Acordo Verde da Europa é um roteiro para tornar a economia da UE sustentável. Ele transformará os desafios climáticos e ambientais em oportunidades, aumentando o uso eficiente de recursos, passando para uma economia limpa e circular, restaurando a biodiversidade e reduzindo a poluição.
Para alcançar a neutralidade climática em 2050, foi proposta uma Lei Européia do Clima que tornaria o compromisso político uma obrigação legal e um gatilho para o investimento.
A UE diz que atingir essa meta exigirá ação de todos os setores da economia e inclui investir em tecnologias ecológicas, implementando formas mais limpas, mais baratas e saudáveis de transporte público e privado e descarbonizando o setor de energia.
A Vulcan apresentou recentemente seu projeto de lítio Carbono Zero à Comissão Europeia e aos vice-presidentes do Banco Europeu de Investimento, ao lado de Volkswagen, BASF, Umicore e empresa francesa de serviços públicos EDF como parte de uma apresentação da European Battery Alliance (EBA) pelos principais líderes europeus do setor de baterias.
O vice-presidente da Comissão Europeia, Maroš Šefčovič, comentou: “Estabeleceremos uma aliança dedicada para remover gargalos na cadeia crítica de suprimentos de matérias-primas. A Europa precisará de 18 (vezes) mais lítio até 2030 ”.
Ele acrescentou: "Estou absolutamente convencido de que os proprietários de veículos elétricos querem uma 'história completa'. Eles querem saber que o produto, o carro, foi fabricado com os mais altos padrões ambientais. Que as matérias-primas foram extraídas de forma sustentável. ”
Assim, Vulcan poderia desempenhar um papel crucial nos planos da UE.
A Vulcan está extraindo lítio da salmoura usando energia geotérmica, através de um processo que gera zero emissões líquidas de carbono.
Um estudo de escopo realizado em fevereiro pela Vulcan ilustrou o potencial de uma operação combinada que produz hidróxido de lítio e energia renovável, com pegada líquida zero de carbono.
Importante para a empresa, seus investidores e as metas de sustentabilidade da Europa, o projeto Vulcan de lítio Carbono Zero tornou-se o primeiro projeto de lítio com carbono negativo no mundo - bem no coração da indústria de baterias de automóveis e veículos elétricos da Europa.
A localização é importante.
Os ativos da Vulcan estão localizados no Vale do Alto Reno da Alemanha, que inclui o maior recurso de lítio da Europa. É aqui que a forte equipe de gerenciamento da empresa se baseia e onde ela pode demonstrar melhor seu progresso em direção a uma operação comercial de receita dupla (energia geotérmica e hidróxido de lítio).
Além disso, o aumento das indústrias automobilística e de baterias da Europa e a crescente pressão política para reduzir as emissões de carbono abrirão portas para a Vulcan na obtenção de aprovações e financiamento.
Dado seu rápido impulso até o momento, espera-se que a construção da planta piloto da Vulcan para demonstrar e arriscar o projeto de lítio Zero Carbono seja concluído este ano.